九州新幹線つばめの内装

就森集会・閑話休題編、第二弾！

というほど大袈裟なものではないが、空の移動の続きで鉄道も。

実は、熊本空港から水俣までは、新八代－新水俣間を九州新幹線に乗った。来年３月には全線開通して福岡からつながるが、その前の新幹線を体験する最後のチャンスだ。（こんな書き方をするから、鉄ちゃんと思われる……。断固、違うからね！）

これが、九州新幹線「つばめ」だ。天井が低くて、新幹線共通の長い鼻。

新八代から北には、「リレーつばめ」が走る。こちらの方がクラシックな感じでデザイン的にはよかった。

さてさて、乗ってみると、たった一駅、時間にして１３分。そして車窓の景色は、ほとんどトンネルの中なのである。たいして感激することもない。ただ、在来線（オレンジ鉄道）が１時間以上かかるのだから、時間短縮効果はある。

むしろ、私の目が向いたのは、車両の内装だ。

見よ。木調仕上げなのだ。高級感とまではいかないが、かなりシックで、落ち着いたつくり。

座席以外にも、壁も木調。だいたいが合板だったが、もしかして印刷もあるだろうか。

九州新幹線は、このデザインを売り物にするのか。かつて近未来的なデザインをほこった新幹線（東海道や山陽、東北……など）との差別化もあるのだろうが、時代が木調を受け入れるようになったとも感じる。昔だったら、年寄り臭く感じたかもしれない。

そういえば、大阪－鳥取間を走る智頭急行も、たしか木調座席だった記憶がある。鉄道と木は、接近中なのだろうか。