「駅前を森に」鉄道を視察したい

先日発行の週刊東洋経済のある記事。

「ヤバい会社列伝」とあるが、面白い会社を紹介する連載で、小湊鉄道が紹介されていた。

記事には社長と社員のヘンなエピソードが並ぶが、極めつけは、後半の養老渓谷駅前の広場2000平方メートルのアスファルトを剥がして森をつくった話。バス停やタクシー乗り場も移転させたという。

実はこの話、私も以前から気になっていて、『虚構の森』でも紹介している。花粉症がらみで、舗装ではなく土の地面にしたら花粉は二次飛散しにくくなる、でも可能か……という中での実践事例として紹介した。そう、いまどき舗装を剥がす挑戦である。さらに木を植えて雑木林を作ったそうである。

記事を部分的に拡大すると。

会社の経営事例としても面白いが、舗装を剥がす街づくりとか、森林再生と観光の事例としても興味深いではないか。足湯もあるらしい。

ここの現場を見てみたいと思って調べたが、甘くなかった。小湊鉄道そのものが私からはるかに遠いのであった(^^;)。千葉県市原市から上総中野までの路線があり、その先はいすみ鉄道らしい。東京に行ったついでに足を延ばす……という次元ではなさそうだ。泊まり掛けで行かねばならない。いっそレンタカーで行くとか。鉄道は乗らない(^^;)。

そのうち機会があれば。